Этим летом открылся 130-мктровый S образный мост в Йоркшире через реку Айр. Его строительство снималось в рамках программы «Большой Дизайн» канала 4.
Жители Кастелфорд (Castleford) в Йоркшире (Yorkshire) – гордые владельцы элегантного нового пешеходного моста 130 метров длиной, соединяющего северные и южные части города Айре (Aire) и Мил Лайн (Mill Lane), создавая более безопасную и приятную прогулку для пешеходов. Мост стал альтернативой 200-летнему викторианскому мосту ниже по течению.
В течении последних 5-ти лет прежний шахтерский город был центром внимания городских властей и средств массовой информации в качестве реорганизации и улучшению качества жизни. Ведущие специалисты в области дизайна и архитектуры трудились на благо города – озеленяя и благоустраивая уличные пространства. Этот процесс снят Channel 4 и будет показан в этом августе в серии программ Кевина Маклаудом (Kevin McCloud) «Большой Дизайн» (‘Grand Designs’).
Представленный мост был спроектирован арх. командой McDowell+Bendetti в сотрудничестве с инженерами Alan Baxter Associates, Arup & Sutton Vane Associates. Этот мост наиболее амбициозный проект из 11 представленных в этом городе «реорганизационных проектов» и является первой стадией в реконструкции генерального плана набережной города, который включает новую общественную площадь и дощатый настил на южном берегу, благоустроенное общественное место на северном берегу, и связующую стратегию освещения окружающей бухты, названной «вереницей жемчуга».
Пешеходный мост изгибается в ответ на контекст участка завода, плотины и старой разрушенной баржи, позволяя пешеходам максимально насладится видами этих ориентиров. Извивающийся деревянный мост является не только пешеходной структурой но и панорамным маршрутом, с повышающимися структурами, которые образуют собой 20-ти метровые изгибающиеся обзорные скамейки.
Площадь палубной доски из которой состоит мост, составляет 524м2, и если положить ее вплотную друг за другом, расстояние составит 8 км. Доски лежат в длину моста и поднимаясь образуют скамейки и сцеплены между собой уникальной невидимой системой, которая была придумана специально для этого проекта во избежание грубых отметин от дрели, минимизировав разрушение дерева и струящейся формы моста. Это позволило дать дереву больше естественной свободы от погодных условий и объединить с окружающим пейзажем.
материалы и фото – WAN, McDowell+Bendetti
This post is tagged Grand Designs, McDowell+Bendetti, urban planning, архитектура, дизайн, мосты
11 Comments
Мост очень красивый, единственно не понятно почему такой изогнутый?
ракурсов красивых захотели,с “перпендикулярной” точки зрения было бы не так симпатично.а может под ним что-то неприкасаемое проходит,задеть боялись
Ничего так мостик, наши еще не скоро такие делать начнут! Завораживает дух…только уровень воды бы повыше и скал снизу добавить - вообще здоровски было бы!
Мне кажется его специально сделали изогнутым, он же прогулочный, и его специально сделали таким чтобы народ смог насладиться всеми красотами.
ну с одной стороны погулять по нему это хорошо но не кажется ли что ттак он менее прочен и так больше расходуется материала?
Не то шо наши бараны строят
ага - изогнутость продиктована интересными точками восприятия.
менее прочен - врядли, а для экономии можно было и прямым его сделать - но тогда про него не написали бы )
А мб он изогнут, чтобы повторять форму водопада?
Завораживает умеют же за рубежом делать.Красочише одним словом.
Ого. Вот это проэкт. Построили бы у нас в городе - и больше не хоьел-бы жить в большом городе. Такое строение считалось-бы городской гордостью и туристическим обьектом.
Деиствительно - местечко обалдеть
Incoming Links
Leave a Reply